• Истории
• Город

«Маленькая Венеция» под Валенсией, или чем живет Порт Саплая

15 Jun 2026

Евгения Альтфельд (Никитина)

Поделиться:

Порт Саплая совершенно не похож ни на Валенсию, ни на саму Испанию. Это место напоминает Венецию: в воде отражаются разноцветные домики, лодки и яхты пришвартованы прямо под окнами, между каналами — мостики, пальмы и террасы ресторанов. Испанцы приезжают в Порт Саплая провести неспешный день, а иностранцы — увидеть необычный район и наснимать контент для соцсетей.

На первый взгляд все выглядит обыденно — обычная улица с жилыми домами. Но стоит нырнуть в узкий лестничный пролет, который с первого взгляда легко не заметить, как сразу попадаешь в другой мир. Перед глазами открывается широкий прямоугольный внутренний двор-канал со своей параллельной реальностью. Фасады светлых, радостных оттенков, плеск воды, цветочные кадки. Кто-то из местных жителей отдыхает на балконе, кто-то возится со своей яхтой. 

Но за открыточной картинкой необычного прибрежного района скрываются не менее удивительные особенности: инженерные проблемы, штормы, марина, которую приходится постоянно откачивать от песка, и люди, годами живущие на яхтах буквально в нескольких километрах от центра Валенсии.

Об этом и других аспектах района La Cotorra поговорила с русскоязычным яхтсменом, который несколько лет жил на своем судне в Порт Саплая.

Архитектурный каприз 

Порт Саплая находится в Альборае, примерно в семи километрах от центра Валенсии. На первый взгляд можно подумать, что это аутентичный рыбацкий поселок с богатой историей. Но на деле Порт Саплая — результат архитектурной авантюры и амбициозного девелоперского проекта.

В 1970-х годах проект задумали предприниматели совместно с владельцами прибрежных земель Альбораи — в основном фермерами, выращивавшими чуфу для знаменитой валенсийской орчаты. Вместо сельскохозяйственных полей они решили создать жилой квартал с искусственной мариной по образцу Лазурного Берега Франции и итальянской Ривьеры, чтобы жители могли держать лодку буквально у порога своего дома.

Изначально Порт Саплая задумывался как курортная зона со вторыми резиденциями, но сейчас здесь постоянно проживают около двух тысяч человек. Район стал настолько узнаваемым, что для многих он существует как отдельный город, хотя на самом деле Порт Саплая является частью Альбораи.

С самого начала проект вызывал споры. С одной стороны, Порт Саплая быстро стал одной из самых узнаваемых прибрежных урбанизаций в окрестностях Валенсии. С другой стороны, инженеры и урбанисты критиковали саму идею строительства искусственной марины в этом месте: район фактически появился на открытом побережье, где изначально не было естественной бухты.

Испытание для яхтсменов: история Александра

Александр Кракенов-Белоцерковский, русскоязычный житель Валенсии, два года арендовал место для своей яхты в Порт Саплая. За это время марина стала для него практически вторым домом.

«Я тогда перегонял яхту из Франции в Валенсию и искал стоянку. Порт Саплая показался мне невероятно красивым местом и при этом относительно недорогим. Несколько лет назад стоянка яхты стоила около 200 € в месяц, в других маринах было уже 300 €. Сейчас, конечно, цены стали намного выше», — рассказывает Александр.

Чем дольше он жил внутри этой «открытки», тем сильнее начинал замечать ее особенности.

«Главная проблема Порт Саплая — песок. Когда приходит леванте (сильный восточный ветер), море начинает буквально забивать каналы песком. Из-за этого уменьшается глубина, а парусные яхты с глубоким килем иногда просто не могут выйти из марины», — говорит Александр.

Осадка его судна — 1,65 метра. Были дни, когда его яхта буквально задевала дно, и ее разворачивало поперек канала. 

«Чтобы марина продолжала работать, местным службам приходится постоянно очищать дно от песка. А сами лодки и яхты нужно регулярно отмывать от налета, который образуется в застоявшейся воде: циркуляция там слабее, чем в других бухтах», — вспоминает Александр.

Это сочетание красоты средиземноморского курорта и постоянной борьбы за рукотворную бухту во многом создает атмосферу Порт Саплаи. Здесь нет ощущения элитного закрытого района, как в некоторых маринах на побережье. 

Любой человек может зайти во дворы-каналы и на миниатюрные площади, прогуляться вдоль стоянки белоснежных лодок и парусных судов, а также увидеть, как местные жители пьют кофе на своих просторных балконах. 

«Летом это очень туристическая зона. Люди могут просто гулять вдоль лодок и фотографироваться. Иногда иностранцы даже забираются на яхты ради селфи. На мою яхту так залезали. Это, конечно, уже перебор», — говорит Александр.

Машин внутри кварталов нет, а большая часть жизни сосредоточена вокруг пешеходных проходов и внутренних двориков. 

Порт Саплая не выглядит как сплошная линия ресторанов и туристических террас. Многие места здесь спрятаны между домами или прямо у каналов, создавая ту самую атмосферу итальянских двориков. Можно случайно свернуть в проход и найти маленький ресторан прямо у воды.

Пляж Порт Саплаи тоже сильно отличается от центральных пляжей Валенсии. Здесь меньше шума, шире береговая линия и спокойная атмосфера. 

Необычная комбинация курортной эстетики, жилого района и инженерной утопии 1970-х годов делает Порт Саплаю особенным местом. 

Александр давно переехал из Порт Саплая в другой район Валенсии — держать яхту в той бухте оказалось делом непростым. Но он по-прежнему приезжает туда, чтобы показать это красивое и необычное место своим клиентам, для которых он устраивает прогулки на яхте. 

«С моря Порт Саплая выглядит совсем иначе. Очень красиво, особенно вечером. Но все же я предпочитаю бывать там как гость», — говорит яхтсмен.

Если после прогулки по каналам захочется задержаться на обед или ужин, вот четыре проверенных места в «венецианской» части Порт Саплая — не на пляже, а среди внутренних двориков, каналов и лодок.